在垂直提升機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)和計(jì)算中照例都是把機(jī)器的靜態(tài)模型，試驗(yàn)結(jié)果以及實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)。只是在場(chǎng)近幾年，由于強(qiáng)化了機(jī)器工作規(guī)范，并增加了為機(jī)器裝置自動(dòng)化控制設(shè)備的必要性之后，才開(kāi)始在這些機(jī)器的一般動(dòng)力學(xué)及運(yùn)動(dòng)學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行探討Usl0.1升運(yùn)鏈的結(jié)構(gòu)與工作過(guò)程4U-1A型馬鈴薯垂直提升機(jī)分離部件中的升運(yùn)鏈?zhǔn)抢脳U條輸送鏈在輸送“組合收獲物”時(shí)的運(yùn)動(dòng)不均勻性及振動(dòng)現(xiàn)象，來(lái)改善對(duì)“組合收獲物”的分離與升運(yùn)。
    垂直提升機(jī)設(shè)備的抖動(dòng)升運(yùn)鏈采用鉤桿式，這不僅只考慮到鉤桿式升運(yùn)鏈制造工藝簡(jiǎn)單，成本較低的原因，而且其鏈桿與土壤接觸面積最小，過(guò)篩強(qiáng)度最大，分離效果明顯f391ha1h91。為了進(jìn)一步避免桿條與塊莖碰撞引起的損傷，使用橡膠管套在桿條上。垂直提升機(jī)設(shè)備的升運(yùn)鏈?zhǔn)堑谝患?jí)主分離器兼輸送器。為了改善分離效果，用裝在軸上的偏心齒輪抖動(dòng)升運(yùn)鏈的上輸送邊中間部分，這種抖動(dòng)升運(yùn)鏈相當(dāng)于一個(gè)環(huán)形可移動(dòng)的柵格篩。垂直提升機(jī)設(shè)備的偏心齒輪由線速度一定的升運(yùn)鏈帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但其角速度是變化的。
    垂直提升機(jī)：主要應(yīng)用于箱式元件的提升輸送，按照進(jìn)料口出料口的方向分為Z型垂直提升機(jī)和C型垂直提升機(jī)兩種。
垂直提升機(jī)的卸料對(duì)設(shè)備的工作情況和生產(chǎn)率影響很大，對(duì)卸料的要求是：裝料均勻，卸料量符合生產(chǎn)率的需要；料斗繞到驅(qū)動(dòng)滾筒（鏈輪）上時(shí)物料能正確地進(jìn)入卸料槽，而不反灑回有載分支或掉入無(wú)載分支；物料拋卸過(guò)程中，絕大部分不沖擊頭部罩殼；采用深斗或淺斗時(shí)，物料卸載過(guò)程中不碰撞到前面的料斗上。這些要求在調(diào)試和驗(yàn)收斗式提升機(jī)時(shí)應(yīng)予注意。