公告信息：
屆時(shí)，自貢將形成川渝油脂產(chǎn)業(yè)中心，帶動(dòng)當(dāng)?shù)赜椭袠I(yè)科研、包裝等諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為加強(qiáng)川桂合作，2012年，自貢與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司簽訂總投資100億元的西南(自貢)無水港合作協(xié)議，而北部灣油脂加工項(xiàng)目作為西南(自貢)無水港臨港工業(yè)的首個(gè)項(xiàng)目于2013年開工，2018年建成。項(xiàng)目建成，大豆從何而來?今年5月1日，由廣西防城港而來的貨運(yùn)班列，滿載1400噸從巴西進(jìn)口的大豆，駛?cè)胛髂?自貢)無水港舒坪綜合物流園，這標(biāo)志著自貢—北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式“動(dòng)”起來，北部灣油脂加工項(xiàng)目的原材料大豆也從防城港通過鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)往自貢。據(jù)了解，在防城港已有6.6萬噸巴西進(jìn)口大豆，目前運(yùn)抵自貢的大豆有2.3萬噸，后期將連續(xù)不斷全部運(yùn)往自貢加工。自貢—北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列于去年開通，自貢的陸海新通道由此打通。該班列從自貢出發(fā)，經(jīng)內(nèi)六線、水紅線、南昆線到南寧南站再到北部灣，全長1391公里，相比我省水港出海運(yùn)程縮短1100公里，為南向進(jìn)出口貿(mào)易平均節(jié)省貨運(yùn)時(shí)間10天以上。該班列以自貢為橋頭堡，面向西南大市場(chǎng)提供鐵路整車貨運(yùn)、零擔(dān)拼配、集裝箱拼箱等服務(wù)。今年，自貢借力防城港的海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)西南無水港，大力發(fā)展臨港加工產(chǎn)業(yè)，發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，暢通陸海新通道，力爭(zhēng)港區(qū)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值60億元以上。
目前，從防城港運(yùn)到自貢的大豆已陸續(xù)抵達(dá)，北部灣油脂加工項(xiàng)目試生產(chǎn)，下一步，東南亞的海鮮等也將通過班列運(yùn)到自貢，自貢人可以嘗到鮮活的海鮮。但從自貢運(yùn)抵防城港的貨源還明顯不足，據(jù)了解，自貢將成立班列公司，到周邊甚至成都攬貨，讓“單行道”變成“雙車道”，物流有來有往，通道與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，成為自貢新的黃金通道。備受關(guān)注的自貢南鐵路物流基地也將于近期開工，項(xiàng)目占地約1000畝，主要實(shí)施自貢火車南站貨場(chǎng)擴(kuò)能建設(shè)工程及鐵路物流配套工程，項(xiàng)目建成運(yùn)營后將成為集鐵路物流、公路物流為一體的川南貨運(yùn)中心，年貨運(yùn)能力達(dá)700萬噸。
作為西南(自貢)無水港重要組成部分的大山鋪鐵路物流園項(xiàng)目也在加快推進(jìn)中，目前，鐵路專用線、川南鐵路駝背運(yùn)輸樞紐中心等項(xiàng)目已落地園區(qū)，將打造成為以鐵路專用線站場(chǎng)為支撐，工貿(mào)配送、增值加工和區(qū)域分撥為重點(diǎn)，集商品采購、展示和物流裝備服務(wù)于一體的輻射川南的樞紐型現(xiàn)代物流園區(qū)。
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